米乐（中国大陆）M6·官方网站

　　转向精准，过弯稳当，电动机带来的加速又猛又顺。车里科技感挺足，大屏幕和用料也对得起豪华品牌的身份。用上800V技术后，充电速度确实快，能缓解一些电量焦虑。

　　后排空间确实不大，座椅也偏硬，长途坐着可能不太舒服。实际续航没有表显那么扎实，开空调或者跑高速时掉电比较明显。

　　如果你追求驾驶乐趣，大部分时间在城市里开，并且愿意为保时捷的品牌和驾控感受买单，它会是个很带劲的选择。虽然是新能源纯电动力，但是感受依旧很保时捷，价格有点贵，但整体还是挺值的。

　　大众ID.3可以理解为纯电高尔夫，但它可不是油改电，而是基于纯电平台打造的新车。采用后驱设计，再加上电动机的输出特性，让这款小车拥有非常好的驾驶感受，如果能够推出更大马力车型，甚至可以有小钢炮的感觉。空间算不上宽敞，但应对日常需求不是问题，后排可以舒服的坐下成年人。

　　因为目前的车价非常划算，比很多国产车都便宜，这款大众电动车可以放心买，不会错的。

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　　虽然在一些人看来，豪华品牌的纯电车型完全没有竞争力，但当您真的开过之后会发现，即便是换了纯电动力系统，主流品牌的纯电动车依然是非常出色的产品，这种出色体现在底盘质感、人机工学设计和整车工艺，造车需要的是技术和制造工艺的积累，靠几页PPT没法获得这些核心要素。纯电CLA是一辆开起来非常顺滑的奔驰家用车，相比此前的燃油版车型，它的驾驶感受更好，因为平顺且直接的动力输出，也因为更好的静谧性。

　　最满意的是宝马一贯的可靠品质和出色的内饰氛围。水晶氛围灯设计精致，无线CarPlay无缝衔接使用习惯。续航表现扎实，实际续航与表显基本一致。动力响应快，驾驶感受接近油车，无明显晕车感。品牌忠诚度补贴等政策有一定吸引力。

　　外观设计不协调，车尾造型不如老款美观。语音助手过于敏感，容易误唤醒。智能驾驶系统传统，不适合追求尖端智驾的用户。

　　宝马i5是一款保留了品牌驾驶质感与豪华氛围的电动轿车，适合传统宝马用户向电动化过渡。

　　在这个新能源时代，曾经在市场上拥有主导地位的合资品牌已经走下神坛，有不少车企都在借助国内合作伙伴的技术来推出新车型，如上汽奥迪E5 Sportback。和印象中的奥迪车不同，这车的外观设计就很中国范儿，大气、稳重。强大的电机让车辆拥有非常强劲的加速性，很符合国内消费者的需求。同时，这款车还和国内科技公司合作，各种智能系统都已配齐，再加上奥迪的豪华品牌光环，可以说是一个非常好的电动车。